I 5 errori nell'anticipo sui piattelli a trecento gradi
Scopri le cause più comuni di overe sottolead nel piattello che taglia il campo: come riconoscerle e correggerle in pedata.
Errore di partenza
Quando il direttore di tiro comanda la voce e il piattello esce, se gli occhi lo inseguono ma il busto resta fermo, la tua azione parte in ritardo. In una disposizione a trecento gradi devi muoverti con la pianta del piede e la spalla, non solo con i canni.
Porta lo sguardo sulla zona di uscita prima della chiamata: non avere la vuota. Con il tempo, usa il primo stato del piattello per iniziare a spostare il peso e abbandona la pedana di rilascio solo quando il punto di arrivo è chiaro.
- Il movimento parte dai piedi, non dal braccia.
- Sgardo sul punto di uscita: evita partenza tardiva.
Sottolead e overlead
L'anticipo sui piattelli che tagliano il campo si costruisce per grazia: quando copri il piattello col canna, lo colpisci alle spalle e spesso lo manchi. Un overlead eccessivo invece lo lasci andare davanti: il piattello sembra già oltre il punto di impatto.
Inizia con un lead apparente, ma tienlo flessibile: se il piattello scende o sale, regola ilostro poco a poco. Sulla distanza tra 20 e 25 metri, una misurazzo comune è "un piattello avanti", ma verificalo praticando in pedana.
- Sotto la: se il settore si rompe a scaglie o dubla.
- Overlead: se il piattello passa e il colpo esce dopo.
Ritmo portante
Mancare il piattello perché si frena la canna al momento di premere il grilletto è frequente. Sull'uscita a cento metri non devi arrestare il moto: continua a muovere la canna per almeno una ventine di centimetri oltre il punto di presa.
La velocità del piattello non è costante: in mezzo al campo accelera. Se provi una chiamata fissa, perdi la sincronia e chiudi il colpo in ritardo. Spezza l'azione in un unico movimento continuo.
- Non fermare la canna: allungare sempre il seguito.
- Adatta la cadenza all'accelerazione nella mezzaria.
Correzione pratica
Per verificare il tuo colpo, fai una batteria di prova in un contesto di allenamento con istruttore qualificato FITAV. Concentrati su una sola serie e aspetta che il piattello arrivi al centro dello spazio: se si spacca, il carry su; se resta intero, rivedi impostazione e bounce.
Controlla anche la distanza del punto di rottura con la distanza della rosetta: questa dipende dalla regolazione della macchina, indicata nel programma di gara. Verifica sempre nell'ultimo editore di regolamenti FITAV e nelle news del Comitato Regionale.
- La batteria prova con istruttore e il punto di strumento.
- I regolamenti FITAV and del Comitato definiscono le distanze.